Ha elhagyjuk Szatmárt, már figyelnek minket. Péntek délutántól új korszak kezdődött a romániai utakon. Bár a Szatmár megyei utakat a mostani bejelentés név szerint még nem említi, bárki, aki elindul Nagyvárad, Kolozsvár vagy a Kárpátokon túlra, minden eddiginél szigorúbb, mesterséges intelligenciával támogatott megfigyelőrendszerrel találja szembe magát. A „Big Brother” élesedett. A hatóságok hivatalosan a balesetek visszaszorításával indokolják a lépést, de a háttérben a totális ellenőrzés és az adóelkerülők kiszűrése is ott áll(hat).

Mit látnak a kamerák?

Mindent. Nem egyszerű sebességmérőkről van szó. Az új rendszer, amely a gyorsforgalmi utakat és a főbb országutakat hálózza be, egy központi adatbázisba (MAI) küldi az adatokat. A rendszer képes:

• átlagsebességet mérni: Nem elég lassítani a kamera előtt, ha a két pont között túl gyorsan értünk át.
• automatikusan ellenőrizni a papírokat: Rendszám alapján azonnal látják, ha nincs érvényes RCA-d, ITP-d vagy autópálya-matricád.
• beleszólni a vezetésbe: A mesterséges intelligencia (AI) kiszúrja, ha mobilozol, nincs bekapcsolva a biztonsági öv, vagy szabálytalanul előzöl.

Szatmári szemmel: Hol futunk bele a rendszerbe?

Bár a Szatmár megyét átszelő DN19-es vagy a megyei utak nem szerepelnek a most élesített, kiemelt listán, a megyehatárt elhagyva hamar a „látómezőbe” kerülünk.

Irány Kolozsvár és Dél-Erdély: Ha az A3-as autópályát használjuk (például Gyalu/Gilău és Torda között), ott már működik a teljes körű megfigyelés. Ugyanez igaz a Torda–Dés (DEx4) szakaszra is.

Irány Nagyvárad és a határ: Az új Arad–Nagyvárad gyorsforgalmi út (DEx16), amely a váradi körgyűrűbe csatlakozik, szintén felkerült a listára. Aki tehát Nagyvárad elkerülőjét használva indulna délnek, számítson a szigorított kontrollra.

Irány Bukarest: Aki arra tart, annak gyakorlatilag lehetetlen elkerülnie a rendszert. A DN1-es (Nagyvárad–Bukarest útvonal), valamint az A1-es autópálya (Nagyszeben felé) teljes hosszában be van kamerázva.

Nem csak a gyorshajtókra vadásznak

A rendszer egyik nem titkolt célja az adócsalás visszaszorítása. A kamerák össze vannak kötve az e-Transport és az e-Factura rendszerekkel. Ez rossz hír a fuvarozóknak vagy vállalkozóknak, akik „okosban” próbálnak árut mozgatni: ha a kamera látja a teherautót, de a rendszerben nincs nyoma a szállítmánynak, az ANAF automatikusan kaphatja az értesítést.

Összegzés

Bár Szatmár megyében még nem érezzük közvetlenül a szorítást ezen a szinten, a hálózat célja az országos lefedettség. Aki pedig hosszabb útra indul – legyen szó üzleti útról, nyaralásról vagy egy hétvégi kiruccanásról Kolozsvárra –, jobb, ha felkészül: a „Nagy Testvér” mostantól sokkal élesebb szemmel figyel ránk az utakon.